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A britânica Lightning apresenta no Salão de Londres o cupê GT. Com um motor elétrico em cada roda, o esportivo possui potência equivalente a 700 cv! 

De acordo com a Lightning, uma rápida recarga de 10 minutos faz o GT ter uma autonomia de 320 km. As baterias usam nanotecnologia para maior eficiência e menor peso, esta também a razão do emprego de fibra de carbono e kevlar na carroceria. O GT deve chegar ao mercado europeu em 2010.
 

O motor 1.4 Turbo, com injeção direta de gasolina, que o Mini estreará no grupo BMW, também chegará aos modelos da marca principal.

Não se sabendo se adotará o nome 114i, ou se, simplesmente, manterá a designação 116i. Há já vários anos que a BMW dispõe de versões cuja cilindrada não coincide com a designação do modelo (o último exemplo é o 123d, versão de 204 cv do 2 litros Diesel).

A BMW não confirma esta informação, explicando que não existem informações a propósito desta versão 1.4 para o Série 1. Ainda assim, a política de contenção de emissões que a BMW defende e pratica há algum tempo, deixa antever como lógica esta introdução, já que a injeção direta e o turbo permitirão ter um 1.4 com potência acima do atual 1.6 de 122 cv do 116i, baixando as emissões de CO2.

A PSA esta desenvolvendo uma nova família de motores super-clean  com 1 litro e 3 cilindros. Segundo a empresa esses motores renderão de 70 a 100 cv (52kW a 74.6kW). Eles serão capazes de emitir abaixo de 100 g / km em emissões de CO2. Não foram confirmadas veículos específicos para esses novos motores, mas é provavel que venha em carros como o Peugeot 107 e Citroën C1.

Finalmente esta começando a mudar a cultura americana de carros. Hummer e a VW lançam motores Hibridos.

Depois de 50 anos ostentando grandes motores beberrões e poluidores, o mercado americano começam a entrar na onda verde e apresentar propostas ecologicamente corretas. Espero que não seja so uma jogadinha pra mostrar pro mundo, tomara que esses carros saiam dos protótipos!